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ID #1556

VW Golf 1 GTI 1983 Campaign Edition ( Pirelli-Golf + facelift ) 1:18 Welly FX

Hallo, liebe Modellautosamler und die es werden wollen,,,
nahezu das erste Modell aus der neuen FX-Serie von Welly ist der Golf 1 GTI von 1983, der fein und extrem sein soll. Es handelt sich hier um die Zweitserie als Nachfolger der NEX-Reihe und weist auf dem errsten Blick kaum Verbesserungen auf. Die Verpackung mit einer schwarzen Bodenplatte wirkt sehr robust, transportsicher und hat die gleiche Farbgestaltung der NEX-Kartons. Unter dem Plastiksockel ist ein Hebelwerkzeug angeklebt, welches man zum öffnen der Türen benötigt. Störend sind die hervorstehenden und somit sichtbaren Befestigungsbolzen am Unterboden. Es lassen sich alle Türen und Hauben öffnen. Öffnet man die Heckklappe muß man allerdings aufpassen, denn diese ist an sehr dünnen Holmen befestigt, die leicht brechen können. Die Kofferraumabdeckung lässt sich hochklappen. Vorne sind 2 unterschiedliche Scheibenwischer montiert, die auch beim Original, auch als Campaign Edition bezeichnet, so vorhanden sind. Schade, dass auf den Pirelli-Felgen keine guten Pirelli-Reifen aufgezogen sind. Auch die Felgen sind mir einen Tick zu einfach geraten.


Panorama-Ansicht VW Golf 1 GTI 1983 facelift

Das Modell fällt auf den ersten Blick durch die teils sehr wellige Lackierung und einige kleine Fehler auf. An manchen Stellen ist diese sehr schlecht geraten. Die Ausstattung ist sehr umfangreich und teilweise mit sehr guten details gestaltet. So sind jeweils vorne und hinten ein Abschlepphaken zu sehen. Das seidenmatt-schwarze Interieur mit Dachhimmel hinterlässt einen wertigen Eindruck und staubt durch die geschlossenen Scheiben eigentlich nicht so leicht zu. Die Windschutzscheibe steht etwas am Dach ab und die Motorhaube sitzt nicht immer richtig, weshalb hier auch Staub eindringen kann. Die Scheinwerfer und Rückleuchten sind sehr sauber gefertigt, haben aber hinten aufgemalte Blinker und Fehler in der schwarzen Umrandung. Die Liste der Verarbeitungsmängel ist also ziemlich lang. Da das Modell aktuell für knapp 30 € angeboten wird, kann man dennoch von einem guten Preis-/Leistungsverhältnis sprechen, weshalb sich der Golf gut für Bastler und Umbauer eignet. Wer hohe Ansprüche stellt, wird mit diesem Modell nicht zufrieden sein, muß aber für besser gelungene Golfs zum Beispiel von Norev, Solido oder Sun Star /Vitesse tiefer in die Tasche greifen und bekommt keinen Pirelli-Golf. Den gibts nur von Otto zum Preis ab 50 € gebraucht und nicht in rot ! Die Preise für Golfs anderer Hersteller sind durch die Neuauflage von Welly nicht viel gesunken.

Da die Räder einzeln befestigt sind und über eine Federung verfügen, lässt sich der Golf relativ leicht umbauen und tieferlegen. Die ersten Tuningmodelle sind schon erhältlich, die meisten weisen aber keinerlei Verbesserungen auf und haben zudem eingeklebte nicht dreh- und lenkbare Räder. Die schwarzen Teillackierungen erschweren zudem das Polieren und Aufarbeiten des welligen Lackes. Was dem Pirelli-Golf fehlt sind ein Aufsteller für die Motorhaube, rote Streifen auf dem Sitzen, Zündkabel im Motorraum und wie schon erwähnt bessere Felgen mit Pirelli-Reifen. Dann müsste man noch die hervorstehenden Bolzen abtrennen. Die Alufelgen von Uli Nowak zum Preis von ab 23 € sind allerdings nicht viel besser und auch nicht passend. Da die Otto-Modelle auch getunt werden, sind ab und zu die Pirelli-Felgen von Otto ab 10 € erhältlich.

Fazit: viele details aber mangelhaft verarbeitet, nicht in allen Punkten authentisch, zu schmale Reifen, dafür ein ausreichend gutes Basismodell zum pimpen für Tuner und Bastler.

diashow



Abmessungen

21,1 cm lang, ca. 9,1 cm breit und ca. 7,7 cm hoch
Felgendurchmesser: 23 mm
Raddurchmesser 32 mm
Reifenbreite 9 mm (Lauffläche ~ 155er Bereifung)

 

Tags: 1:18, Epoche IV, FX, Pirelli, rot, Sondermodell, Volkswagen, VW, Welly, Youngtimer

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Letzte Änderung des Tests: 2014-10-10 11:17
Autor: pipe

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Revision: 1.0

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