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Experiment: Beulen an einem Porsche 356 von bburago beseitigen
Hallo, liebe Modellautosammler und die es werden wollen,,,
besonders häufig sind bei Modellen von bburago kleinere und größere Beulen
zu sehen. Wird das Modell dann mit diesen Beulen noch anders lackiert,
wird es extrem schwierig, also die Beulen vor dem Lackieren entfernen !
Auch sind diese eigentlich keine Zinkkorrosion (Zinkpest) im
herkömmlichen Sinne, da die Blase nicht bröckelt oder weich wäre, sondern
so hart, dass man mit einem Gummihammer kaum was erreichen könnte. Die
Beule ohne Lackschäden zu entfernen ist so gut wie nicht möglich. Die
Beule einfach abfräsen ist auch keine Lösung, da sonst ein zu großes Loch
heraus käme, was sich nicht so leicht zu spachteln läßt. Um der Sache auf
den Grund zu gehen, wurde erst von innen her gefräst und geschliffen,
und wie erwartet zeigte sich dann schnell, dass die Beule innen hohl ist.
Teilweise erscheinen auch Reste von ursprünglich roten Lack, sowie kleine
Reste von Kupfer. Also scheint es sich hier um einen Materialfehler in der
Zinklegierung zu handeln und somit die Beule eher eine Gasblase wäre. Mit
weiterer Verjüngung des Zinks wurde die Beule mit sanften Dengeln kalt
verformbar und ließ sich nach mehreren Versuchen gut glätten. Das geht
natürlich nicht ohne Risse im Material und Schäden am Lack. Der Lack
wurde absichtlich nicht vor der Verformung abgeschliffen, weil er ein
Schutz vor zu großen Rissen war. Nach dem Dengeln wurde dann die Stelle
mit einem Fächerschleifer geschliffen und mit Zinkstaubspray
großzügig innen und außen eingesprüht. Das Spray kann man sich in
Werkstätten ausleihen, wo es als Korrosionsschutz verwendet wird. Der Lack
wurde soweit abgeschliffen, damit alle Risse sichtbar sind. Die
aufgesprühte Zinkschicht lässt man nun mehrere Tage aushärten und kann
dann ganz normal schleifen, grundieren und die Stelle neu lackieren.
Tags: bburago, Porsche, Zinkpest
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Letzte Änderung des Tests: 2015-02-12 11:56
Autor: pipe
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